Bremser av seg selv for syklister

Halvparten av alle syklister som dør i trafikken i Europa, har kollidert med en bil. Nå lanserer Volvo et sikkerhetssystem som kan bidra til å redusere dødstallene.

Et sett av sensorer skanner området foran bilen. En radar i grillen avgjør hvor langt det er fram til objekter foran bilen, og et kamera plassert i bakspeilet finner ut hva slags objekt det dreier seg om.

Tidligere utgaver av systemet har gjort det mulig for en bil å bremse for kjøretøy som stopper opp. I 2010 lanserte Volvo et system som gjør at bilen kan gjenkjenne og bremse for fotgjengere som kommer ut i veibanen.

Gjenkjenner syklister

Nå har Volvo utvidet systemet ved hjelp av ny programvare som leser bildene raskere. Dermed kan det gjenkjenne syklister som sykler i samme retning som bilen. For at det skal virke, krever systemet at både radaren og kameraet har registrert syklisten.

Dersom syklisten skjener ut i veibanen, blir sjåføren øyeblikkelig varslet. Samtidig slås bremsene på med full kraft.

- Vi beveger oss stadig nærmere vår langsiktige visjon om å designe biler som ikke kolliderer, sa Doug Speck, en toppsjef i Volvo, da nyheten ble presentert i under den store bilutstillingen i Genève.

Systemet kalles Pedestrian and Cyclist Detection, på norsk fotgjenger- og syklistvarsling med full autobrems. Det kan fås i nesten samtlige modeller i Volvos program, nærmere bestemt V40, S60, V60, XC60, V70, XC70 og S80. Systemet er tilgjengelig fra mai i år.

Tabbe

Om Volvo skal ha berettiget ros for å utvikle sikkerhetssystemer, er det ikke alltid det går som det skal.

Da Volvo i 2010 demonstrerte systemet som skulle bremse for fotgjengere, kjørte bilen på fotgjengerdukka tre av tolv ganger. Den ene gangen bremset ikke bilen i det hele tatt.

Volvo sa den gang at dukka ikke var stilt opp slik den skulle. Se videoen!

Fotgjengerpute

Annonsørinnhold

I butikk: Vårens fineste sneakers til dame

Også tidligere har Volvo markert seg når det gjelder sikkerhet for myke trafikanter. Volvo V40, som ble lansert i fjor, fikk høyere score enn noen annen bil i samme klasse.

Årsaken var en fotgjenger-kollisjonspute som satte nye standarder for denne typen sikkerhet.

Ved en kollisjon, åpnes panseret og kollisjonsputa sørger for å skjerme for A-stolpene ved frontruta.

Les også:

Er dette verdens beste bil?

Golf stasjonsvogn: Mer plass enn storebror

Blir Norges billigste firehjulstrekker

Den heter kort og godt Ferrarien

Denne saken ble første gang publisert 08/03 2013, og sist oppdatert 03/05 2017.