Suzuki SX4 er bedre enn du tror

Suzuki SX4 er en liten og lettkjørt crossover, en biltype som ligger midt mellom en vanlig bil og en SUV.

En av de store fordelene med en brukt Suzuki SX4, er at den tilbyr 4WD og dermed god fremkommelighet til en svært hyggelig pris.

Selv om bilen bare er 4,14 meter lang, har den likevel en bakkeklaring på 19 cm. Det er på linje med større og mer grovkalibrede SUV-modeller.

Da vi kjørte Suzuki SX4 på test i 2007, var vi godt fornøyd med det Suzuki hadde fått ut av den kompakte firehjulstrekkeren. Plassen innvendig er akseptabel, med et lite minus for bagasjerommet. Det måler kun 270 liter med setene i normalposisjon, og er dermed ikke større enn i en småbil.

Dessuten er veiegenskapene overraskende bra, tatt i betraktning at Suzuki SX4 var en av de rimeligste firehjulsdrevne bilene som ny. Det er presis styring og fin balanse. Også fjæringskomforten er bedre enn man skulle tro ut fra pris og størrelse.

4WD-systemet er av den typen som kobler seg inn automatisk ved behov. I praksis betyr det at Suzuki SX4 i utgangspunktet er forhjulsdreven, først når forhjulene spinner, overføres kraft til bakhjulene.

De første årsmodellene kom uten elektronisk stabilitetskontroll og Suzuki SX4 oppnådde brukbare resultater i EuroNCAP med fire av fem stjerner.

Suzuki SX4 er en relativt lett bil og fungerte dermed fint med 1,6-liters bensinmotor på 106 hk som satt i vår testbil fra 2007. Bilen ble også levert med dieselmotor; først 1,9-liter på 120 hk, senere med 2,0-liter på 135 hk. Suzuki SX4 var et samarbeidsprosjekt med Fiat, som kalte sin versjon Fiat Seidici. Bilene ble produsert side om side på Suzukis fabrikk i Ungarn.

Sjekk eldre dieselbiler

Hos det tyske kontrollorganet Dekra gjør Suzuki SX4 en god figur.

Med kilometerstand 50-100 000 km, hører den til de bedre i sin klasse. 85,1 % av Suzuki SX4 går gjennom den tekniske kontrollen uten anmerkninger, mot snittet på 76,6 %. 8,2 % av bilene har større feil eller mangler, mot snittet på 12 %.

Det britiske nettstedet Honest John peker første rekke på 1,9-liters diesel fra Fiat som et mulig problemområde. Motoren ble brukt både hos Opel, SAAB, Alfa Romeo og Fiat. Blir den brukt mye i småkjøring, kan partikkelfilteret gå tett. Vannpumpe, oljepumpe, svinghjul og tannreim kan også sjekkes, ifølge Honest John.

Bra utvalg fra 110 000 kroner

Det er et solid utvalg av brukte Suzuki SX4 på markedet, med drøyt 220 stykker da vi sjekket i mars 2014. Prisene starter rundt 90 000 kroner og strekker seg opp mot 230 000 kroner.

Bensinmotor er vanligst med ca. 70 % av utvalget. Er du på jakt etter en bil med automat, finnes det i kombinasjon med bensinmotor. Ca. 20 % av bensinbilene har automat.

Suzuki SX4 er ikke noen typisk langkjøringsbil, og mesteparten av bilene har under 100 000 km på telleren. Ser du etter en modell med 50-100 000 km kjørelengde, betaler du ca. 140-220 000 kroner for en dieselversjon, mens bensin ligger fra ca. 110-220 000 kroner.

Anbefalte motorversjoner

1,6/106-120 hk: Småsprek bensinmotor med greie ytelser. Forbruk 0,6-0,9 l/mil

1,9-2,0/120-135 hk: Kraftig dieselmotor med god trekkraft. Forbruk 0,55-0,7 l/mil

Modellhistorikk

2006: Suzuki SX4 debuterer på bilutstillingen i Genève i mars. 1,6-liters bensinmotor og 1,9-liters diesel.

2010: Facelift med tekniske og designmessige oppgraderinger. Forbedret og sterkere 1,6 liters bensin med 120 hk. 2,0 DDiS-dieselmotor med 135 hk erstatter 1,9-liter.

2013: Ny Suzuki SX4 S-Cross lanseres på bilutstillingen i Frankfurt i september.

Les mer:

Snobbene gjør opp i slalåmbakken

Liten bil med stort bagasjerom

Brukt familiebil under 100 000

Denne saken ble første gang publisert 24/03 2014, og sist oppdatert 02/05 2017.