Bruktbil
Norges beste bruktbiler
Her er dommen over Norges mest populære bruktbiler.
Du kan spare mange penger og ergrelser dersom du sjekker dine bruktbilkandidater mot en gjennomarbeidet kvalitetsundersøkelse.
Årets bruktbilrapport fra tyske Dekra er kanskje den beste av dem alle. Data fra 15 millioner kjøretøykontroller ligger til grunn. Blant de beste bilene finner vi Opel Corsa, Toyota Auris, VW Passat, Honda CR-V, Volvo V70, BMW 3-serie og Ford S-Max.
Undersøkelsen omfatter kun feil som er knyttet til kjøretøyets kvalitet. Feil som skyldes uvettig bruk eller manglende vedlikehold, tas ikke med. Her har vi sett på feilstatistikken for biler som er gått 50 000 til 100 000 km - svært mange velger bruktbiler med denne kilometerstanden.
I praksis betyr det ofte at bruktbilen vil være fire-fem år gammel, og derfor har vi brukt de 30 mest solgte nybilene i 2007 (OFV-tall) som utgangspunkt.
- Skaff deg en tilstandsrapport for å være på den sikre siden. Dekra-kontrollene gir en pekepinn om bilens kvalitet, men sier ingenting om hvordan det står til med bilen du har plukket deg ut, sier fagredaktør i Vi Menn Bil Top Gear Terje Bjørnsen, som har jobbet med temaet bruktbil gjennom 20 år.
SMÅBILER
Karakterene
Dekras karaktersystem bruker en feilindeks for hver enkelt bilklasse.
++: Beste karakter (10 prosent av de kontrollerte i bilklassen)
+: Nest beste karakter (20 prosent)
0: Gjennomsnittet for bilklassen (40 prosent)
-: Nest dårligste karakter (20 prosent)
- -: Dårligste karakter (10 prosent)
Inndelingen i bilklasser følger Dekras klassifisering, som i noen tilfeller avviker fra norsk praksis. Kjørelengde i samtlige klasser er 50 000-100 000 km.
Toyota Yaris, totalkarakter "++"
Småbilene har generelt flere feil enn andre biler. Det gjelder ikke for Yaris - fire av fem er uten feil.
Opel Corsa, totalkarakter "++"
Corsa-generasjonen som ble lansert sommeren 2006, har svært få feil. Sjekk understell på biler som har gått langt.
Suzuki Swift, totalkarakter "+"
Trygt valg for deg som vil ha småbil med firehjulsdrift. 4x4-systemet gir ikke økt fare for problemer.
Peugeot 207, totalkarakter "0"
Ingen store svakheter. Sju av ti biler med 50 000-100 000 km på telleren er uten feil.
Volkswagen Polo, totalkarakter "-"
Nærmere fire av ti Poloer har feil på el-anlegg, elektronikk og lys.
KOMPAKTBILER
Toyota Auris, totalkarakter "++"
Beste merker
Dekra oppsummerer sin bruktbilrapport med at modeller fra merkene VW, Audi, Toyota, Mercedes, Porsche og BMW hyppig er å finne blant dem med færrest feil. Også Ford, Honda, Mazda og Opel bygger jevnt over gode biler.
Totalt sett har bilene i SUV-klassen færrest feil, med en feilindeks på 62,3 prosent. Flest feil har små- og minibilene med 54,3 prosent.
Bruktbilkjøperens beste nettside
I 2010 og 2011 gjennomførte tyske Dekra 15 millioner kjøretøykontroller. Statistikk fra disse kontrollene finner du på used-car-report.com.
For å sikre et holdbart grunnlag er kun modeller med mer enn 1000 kontrollerte biler statistikkført.
Auris, som kom tidlig i 2007, er et særdeles trygt valg. Kun 3,2 prosent har betydelige feil.
Skoda Octavia, totalkarakter "+"
Trioen Skoda Octavia, VW Golf og Audi A3 er i nær slekt. Testresultatene er i nær identiske, og riktig gode.
Audi A3, totalkarakter "+"
Fire av fem A3-er er uten feil - akkurat som for slektningene Octavia og Golf.
Volkswagen Golf (femte generasjon), totalkarakter "+"
Norges mest populære kompaktbil er bedre enn gjennomsnittet i alle feilkategorier.
Ford Focus, totalkarakter "0"
Godt resultat i alle feilkategorier unntatt elanlegg/elektronikk/lys, som trekker totalkarakteren ned.
Toyota Corolla, totalkarakter "0"
For Auris-forgjengeren trekker bremseslitasje ned totalkarakteren. Ellers gode resultater.
Opel Astra, totalkarakter "0"
Forrige generasjon Opel Astra kan fås brukt til pene priser. Sjekk understell og styring.
Citroen C4, totalkarakter "0"
Vaker rundt gjennomsnittet for bilklassen i de fleste feilkategorier. Anmerkning for bremseslitasje.
Peugeot 307, totalkarakter "-"
Forsiktig: Peugeot 307 har flere feil enn gjennomsnittet i nesten alle kategorier. Bremser og styring er utsatt.
MELLOMKLASSE
BMW 3-serie, totalkarakter "+"
BMW 3-serie er ikke bare morsom å kjøre, den overbeviser også i teknisk kvalitet.
VW Passat, totalkarakter "+"
VW Passat av forrige generasjon er blant de mest populære bruktbilene. Bedre enn snittet i alle kategorier.
Ford Mondeo, totalkarakter "+"
Mondeo-modellen som kom i 2007, har få feil. Den gamle har betydelig flere (totalkarakter "-").
Volvo V50, totalkarakter "+"
Med unntak for feil ved lys scorer Volvo V50 gjennomført godt i Dekra-kontrollene.
Audi A4, totalkarakter "0"
Ingen graverende svakheter for kjørelengde 50 000 til 100 000, men det holder kun til snittkarakter.
Toyota Avensis, totalkarakter "0"
Bedre enn gjennomsnittet i det meste, men har flere feil enn snittet for elanlegg, elektronikk og lys.
Saab 9-3, totalkarakter "0"
Flere feil enn gjennomsnittet for motor/miljø og karosseri/interiør.
Opel Vectra, totalkarakter "-"
En sjekk av understell/styring og avgasser er viktig dersom Vectra står på bruktbillista di.
SUV/CROSSOVER
Honda CR-V, totalkarakter "++"
CR-V er ifølge Dekra en mønsterbil. De få feilene som finnes, er som regel enkle å rette.
Mitsubishi Outlander, totalkarakter "++"
Norgesfavoritten Outlander er blant de beste SUV-ene med kjørelengde 50 000-100 000 km.
Toyota RAV4, totalkarakter "+"
Én "+" mindre enn CR-V og Outlander, men fortsatt blant de mest tillitvekkende SUV-ene.
Nissan Qashqai, totalkarakter "0"
Lytt etter bankelyder ved prøvekjøring - de kommer ifølge Dekra gjerne fra støtdemperne bak.
STORBILER
Volvo V70, totalkarakter "++"
87,1 prosent av alle kontrollerte V70-er (inkludert "avleggerne" S80 og XC70) er helt uten feil.
Audi A6, totalkarakter "+"
A6 har litt flere småfeil enn Volvo V70, men er likevel blant de beste i klassen.
FLERBRUKSBILER
Ford S-Max, totalkarakter "++"
I tetsjiktet i klassen - 82,6 prosent av alle kontrollerte S-Maxer (og Galaxy, som er teknisk lik) er feilfrie.
Volkswagen Touran, totalkarakter "+"
Den norske favoritten blant kompakte sjusetere. Vær obs på feil ved motorelektronikk.
Les også:
Bilen er 72 prosent dyrere i Norge enn i Sverige
Vi savner kun én ting ved denne bilen
Denne saken ble første gang publisert 07/02 2012, og sist oppdatert 03/05 2017.