Volvos humørspreder

Ikke alt i bilverden er like fornuftig, heldigvis. Er du av den smarte, økonomi- og miljøbevisste sorten, velger du selvfølgelig Volvo V40 Cross Country i den prisgunstige D2-versjonen.

Er du litt mer, skal vi si entusiastisk, bør du mye heller ta en nærmere kikk på T5 AWD-versjonen av Volvo V40 Cross Country. Ok - den koster skjorta, med en startpris på 600 000 kroner er du i et prisområde der det er mye fint å velge mellom.

Men en ting er denne Volvo-modellen nesten alene om. Den femsylindrete bensinturbomotoren er nå snart klar for historiebøkene. Volvo har nylig annonsert at nye firesylindrete bensin- og dieselmotorer skal overta for de femsylindrete.

Det er vel og bra, siden de sikkert blir raskere, mer kultiverte og ikke minst bruker mindre drivstoff. Men samtidig kan vi ikke underslå fakta:

Hver gang vi har satt oss i en Volvo eller en Ford med denne motoren, har det hatt omtrent samme effekt som en dose lykkepiller.

Spesielt vellykket har motoren vært i litt mindre modeller, der Ford Focus ST og særlig den helsprø Ford Focus RS med 305 hk står sentralt i enhver bilentusiasts minnebok.

Og om du trenger et fornuftig argument for å bla dypt i lommeboka, er Volvo V40 Cross Country T5 AWD foreløpig den eneste av V40 Cross Country-variantene som leveres med firehjulsdrift. Bare pass på å handle raskt, siden rimeligere varianter med drift på alle fire er underveis.

Kjøreegenskaper: 5

Volvo V40 Cross Country er en ganske stiv og stram bil. De sportslige og direkte egenskapene som følger av et slikt understellsoppsett, kler den motorsterke versjonen langt bedre enn de slakkere variantene.

Firehjulsdrift gjør også sitt med veiegenskapene. Med 254 hk er det noe nær en nødvendighet om du skal ha glede av dem hele året.

Men der de forhjulsdrevne Cross Country-modellene er høflig understyrt, lar litt kreativ ratt- og gassbruk deg legge AWD T5-hekken i en passelig sladd før ESP-systemet slår inn.

Motor: 5

Rrrrrroaff, rrrrroaff, rrrroaff. Og så er du definitivt i UPs lasersikte. Om ikke på grunn av farten, så i alle fall på grunn av lyden.

Riktignok litt bedre pakket inn enn de ekspress-Focusene vi har nevnt innledningsvis, men la det ikke være noen tvil:

Her kommer det en bil med turbo, femsylindret motor og god åpning på gasspjeldet.

Annonsørinnhold

Vårens fineste sneakers til dame

Heldigvis får du med deg det meste av lydkulissene inne i bilen, slik at det karakteristiske og klassiske lydbildet kan nytes fra førerplassen. Et stort dreiemoment- og effektregister, glatter over de små svakhetene i den aldrende sekstrinnsautomaten.

Ytelser: 6

Ingen tvil om at Volvos 2,5-liters turbo har en solid dose krutt i støvlene. Med kjappeste akselerasjon fra 60-1 00 km/t på 3,5 sekunder og 80-120 km/t på 4,3 sekunder, hører Volvo V40 Cross Country T5 AWD med til de kjappeste bilene vi har testet.

Den holder følge med sterke 3,0-liters dieseler som Audi A6 3,0 TDI, kvikke bensinbiler som BMW 328i eller raske sportshybrider som Volvo V60 D6 AWD.

I daglig trafikk trenger du stort sett aldri å gi mer enn halv gass for å holde nesa foran. Og de gangene du klemmer til med høyrefoten, kjennes ikke savnet av sportsbilen du ønsker deg fullt så stort lenger.

Eksteriør: 5

Den ekstra krigsmalingen i form av småkjekk offroadpynt gjør Cross Country-versjonen tøffere i trynet enn den vanlige V40.

Det virker mye riktigere på T5-versjonen, som faktisk har litt å gå i krigen med, enn versjonen med en liten, snill diesel under panseret. Ikke minst fordi offroadpynt også har mest for seg på en bil som faktisk har firehjulsdrift.

Interiør: 3

Volvo har blitt eksponenter for elegant og linjerent nordisk designspråk i sine biler, og V40 er en av de beste eksponentene.

Den coupéaktige fasongen går mest utover bagasjeplassen. 335 liter gjør Volvo V40 Cross Country T5 AWD til en bil for to når det er tid for ferietur.

Innvendig er det mer normal kompaktklasseplass, hvilket betyr at fire voksne kan sitte sammen på langtur uten at klaustrofobien melder seg de første timene.

Testbilen har Volvo fancy, digitale dashbordvisning der en kan forandre utseende og hva som vises med tastetrykk. En artig gimmick som bidrar til moderne utseende, og som er en del av greit prisede utstyrspakker.