Denne Colten trekker litt for tregt

Det er med blandede følelser jeg plukker opp nøkkelen til Colt ClearTec hos den norske importøren. Ok, den har fått en ansiktsløfting, og fronten vi kjenner fra både Lancer og Outlander er på plass. Men så ikke forgjengeren sprekere og mer snerten ut?

Nærmeste konkurrenter er:

• Mercedes A-klasse
• Nissan Note
• Opel Meriva - sjekk de nye dørene!!!

Uansett, la oss kikke nærmere på hva nye Colt kan by på. ClearTec er Mitsubishis "grønne" optimalisering, omtrent som Volkswagens Bluemotion, Fords Econetic og Volvos DRIVe, og skal derfor senke forbruk og utslipp. Hyggelig for Moder Jord, hyggelig for lommeboka.

Kjøreegenskaper: 4

Et hjul plassert ytterst i hvert hjørne pleier å være synonymt med underholdende egenskaper på veien, bare se på den superunderholdende Mini Cooper .

Colten er ikke på langt nær like underholdende og inspirerende som Minien, men skuffer heller ikke. Den er lettbeint og grei å ha med å gjøre, uten at den på noen måte gir GTI-assosiasjoner. Den MPV-aktige formen på bilen gjør at den kan kjennes noe "svømmende" i motorveihastigheter, men ikke nok til at det blir plagsomt.

Motor: 3

På en måte er det ekstremt deilig å sette seg inn i en bil med turtallsvillig bensinmotor - for i tråd med markedet ellers, går det fortsatt mye i diesel om dagen. På den annen side blir man fort irritert over noe i nærheten av total mangel på moment på lave turtall. Den høye utvekslingen, som er gjort for å spare på drivstoff, gjør det selvfølgelig ikke lettere, så man blir fort sittende å jage den lille 1,3-literen på jakt etter kraft.

Når det er sagt oppleves den som nokså kultivert og fleksibel, for det er få selvpustende minimotorer på markedet som oppleves særlig sterkere fra bunnen av. Flere produsenter har løst dette med en liten turbo, som gir en mer diesel-lignende dreiemomentkurve på lave turtall, for så å dra nytte av bensinmotorens gode egenskaper oppover på turtallsregisteret.

Men liker du å kjøre bil aktivt, og dropper " egg under gasspedalen"-taktikken for å spare drivstoff, kan du faktisk ha det litt moro med 1,3-literen. Som japanske bensinmotorer flest kvikner den skikkelig til når den får litt turtall å jobbe med, og da evner den å underholde. Men siden det nok for de fleste blir nedprioritert i en sparebil i miniformat, er ikke dette vektlagt i karaktergivingen.

Ytelser: 3

Våre nøyaktige testmålinger underbygger den subjektive opplevelsen av motoren. Eksempelvis bruker bilen, mye på grunn av motorens høye utveksling, i snitt 26 sekunder fra 80-120 km/t i femtegir. Det er mye. Til sammenligning gjør den samme sprint på ni sekunder i tredjegir, da motoren har vesentlig høyere turtall å jobbe med.

Colten er oppgitt til å bruke 10,6 sekunder til hundre, noe som er svært så akseptabelt med en liten 1,3-liter under panseret. Men igjen: Da jobber man også iherdig i turtallsområdene motoren liker best.

Annonsørinnhold

Freshe sneakers: Dette er skoene som gjelder i vår

Eksteriør: 2

Det nye fjeset til resten av Mitsubishi-flokken er på plass, men hvor vellykket det er er kanskje en annen sak? Det blir selvsagt en høyt subjektiv greie, men flere her i redaksjonen er enige om at forgjengeren, som også kom i en hissig turboversjon, så sprekere ut. Dessuten er den høyreiste MPV-formen kanskje ikke like sexy som den er praktisk

Interiør: 4

Verken setene, ergonomien eller materialkvaliteten forsvarer en firer på terningen. Setene er flate og harde og førermiljøet domineres av hardplast, hardplast og atter hardplast. Men på den annen side skal man ikke glemme at Colt ClearTec er en rimelig bil med god garanti og etter alle solemerker god kvalitet.

Men det den taper på godfølelse og komfort, tar den igjen med gode plassforhold og fleksible løsninger. For dette er utvilsomt et klokt valg for deg som vil ha mest mulig "rom" per krone. Takhøyden sørger for at voksne mennesker faktisk kan sitte helt greit i baksetet, siden det blir enklere å utnytte plassen oppreist i høyden.

Bagasjerommet er selvsagt ikke særlig stort i en bil som dette, men bakseteryggene kan felles ned i plan med bagasjeromsgulvet slik at bilen også duger til å frakte mer enn bæreposer. Faktisk vil vi hevde at Colt på mange måter fungerer helt ok som en liten familiebil med mindre du er avhengig av å ha med deg dypvogna på tur.

Les også: