Fenomenalt veigrep og deilig dieselmotor

Alfa Romeo 159 SportWagon kjemper i klassen for de sportslige premiumstasjonsvognene.

Med ny og sterk importør i ryggen, har Alfa-entusiastene fått håp om en ny vår for merket på det norske markedet.

Og det er liten tvil om at 159-modellen med sin nye og spreke dieselmotor, fortsatt har sitt å friste de sportslig orienterte bilkjøperne med.

Kjøreegenskaper: 6

Vi kjørte Alfa Romeo SportWagon i TI-versjon. Det er den mest sportslige 159-modellen i Norge, med senket sportsunderstell og 19-toms dekk. Røde, kraftige bremsekalipre understreker at dette er en fort-fort utgave av bilen, spesielt myntet på dem som faktisk kjøper en Alfa Romeo: Entusiastene.

Og Alfa Romeo 159 SportWagon innfrir de sportslige og entusiastiske forventningene så det suser. Ved siden av et fenomenalt veigrep, har den en letthet og presisjon i kjørefølelsen som skiller den fra kompetente, men litt tyngre tyskere som BMW 3-serie.

Det er også et bitt og en presisjon i bremsene som ikke er vanlig selv på sportslige familiebiler. Og sportsfølelsen er med enten du kjører på en stille landevei eller tråkker deg gjennom køen på E18. Herlig, rett og slett.

Del Tweet

Motor: 5

Den nye 1956 cm³ dieselmotoren tar bort de fleste innvendingene vi har hatt til de mer slappe og umoderne 1910 cm³ motorene. Med ytelse på 136 eller 170 hk, er dette motorer som passer bra til ulike lommebøker og ytelseskrav. De samme motorene finner du også i nye SAAB 9-5 og Opel Insignia, om enn med litt annen effekt.

Vi kjører bilen med 170 hk-versjonen. Den er kombinert med en sekstrinns manuell girkasse med relativt lang utveksling, men svært presise og godt definerte girskift.

Den nye motoren har en mer harmonisk og lineær kraftutvikling enn tidligere. Du slipper den eksplosjonsartede kraftutvikling rundt et bestemt turtallsområde. I stedet drar det jevnt og kraftfullt fra 1500 til 4500 o/m med litt større glød på høye turtall enn det vi er vant med fra dieselmotorer. Dermed blir følelsen mer bensinaktig, noe vi setter stor pris på.

Annonsørinnhold

Vårens fineste sneakers til dame

Ytelser: 5

Lang girutveksling er ikke nødvendigvis er det som bringer mest trykk i hvert enkelt gir. Likevel henger bilen godt med sine viktigste konkurrenter.

Det er ikke normalt at en dieselbil klarer både 60-100 og 80-120 km/t i 3. gir, men Alfa'en gjør testene unna på 5,6 og 6,9 sekunder.

Av biler i samme klasse vi har testet i 2010-2011, er det vel kun BMW 320d som har et lite overtak på akselerasjonssiden.

Eksteriør: 5

På tross av at Alfa Romeo 159 SportWagon har vært på markedet siden 2006, er linjene fortsatt moderne. Profilen er elegant og lekker, mens hekken er godt markert og definert. Fronten er likevel høydepunktet, sportslig, aggressiv og ikke minst umulig å forveksle med noe annet enn en Alfa Romeo.

Interiør: 4

Mange synes Alfa Romeo 159 SportWagon er liten innvendig. Og det stemmer om man sammenligner med familiebiler i samme prisklasse. Men ser du mot de direkte konkurrentene, som ved siden av Volvo V60 også utgjør Audi A4 Avant og BMW 3-serie Touring, står det slett ikke så verst til.