Bilen din stuper i verdi

LeasePlan leaser ut over 30.000 biler i Norge. Gjennom egne prognoser og erfaringstall fra de siste fem årene kommer LeasePlan fram til sine resultater i den nylig offentliggjorte verdifallsstatistikken, som viser anslått verdi for en ny bil om fem år.

Lista tar for seg det antatte verdifallet på de 20 mest solgte bilmodellene i Norge, og er ikke lystig lesning for alle.

4-6 prosent forskjell

Jevnt over forventes de fleste vanlige biler å halveres i verdi i løpet av de første fem årene.

I tabellen nederst i artikkelen finner du klikkbare lenker til tester av flere av bilmodellene.

Øverst på lista, med et forventet verditap på 51-52 prosent, havner de to mest solgte fra Volkswagen - Passat og Golf - sammen med Ford Mondeo og Toyota Avensis.

Nummer fem på lista er Audi A4. Alle er de mest vanlige modellene, utstyrt med turbodieselmotor.

I den andre enden av skalaen, altså de nederste fem på 20-bilslista, finner vi Ford Focus, Skoda Octavia, BMW 3-serie (med liten bensinmotor) og to blad Peugeot - 308 og 207.

De to sistnevnte forventes å falle 55-57 prosent av dagens verdi - altså 4-6 prosent mer enn de beste.

Sterkt kritiske

Ikke uventet har importørene som kommer dårligst ut i oversikten såre tær etter å ha studert oversikten. Blant annet Peugeot Norge AS, som antyder at LeasePlan også har en egeninteresse av tallene de har lagt fram.

- De er en betydelig aktør, og vil selvsagt kunne ha en egeninteresse av å snakke opp og ned biler etter beholdningen de skal selge til enhver tid, uttaler informasjonssjef Frank Vatne i Peugeot Norge til bilnytt.no.

Vatne reagerer også på at LeasePlan trekker konklusjoner for deres nye Peugeot 308 - en helt ny modell - og omtaler spådommene som "rent tøv" og "neppe statistisk relevant".

- Uavhengig

LeasePlan, på sin side, føler seg ikke truffet:

Annonse Tights.no

SLÅ TIL: Opptil 70 % på treningstøy nå

- Statistikken er basert på kunnskap og erfaringer bygget opp gjennom mange år som en uavhengig distributør av brukte biler, sier markedssjef Marius Paus.

Heller ikke VW-konsernets 50 prosent eierandel i LeasePlan Corporation, mener Paus kan brukes mot dem, og hevder at selskapet er helt uavhengig både i når det gjelder nye og brukte biler.

Merke/modell	Motor/hk/utgave	Pris ny i år	Tap (%) 2013
Volkswagen Golf	1,9-105 TDI 5d	272000	51-52
Ford Mondeo	2,0-140 TDCi stv	354000	51-52
Volkswagen Passat	1,9-105 TDI stv	325000	51-52
Toyota Avensis	2,0-126 D-4D stv	331000	51-52
Audi A4	2,0-140 TDI stv	396000	51-52
Nissan Qashqai	1,5 dCi	280000	51-52
Mitsubishi Outlander	2,0-140 DI-D	390000	51-52
Volkswagen Tiguan	2,0-140 TDI	393000	51-52
Toyota RAV4	2,2-136 D-4D	382000	51-52
Honda CR-V	2,2-140 CTD-i	417000	51-52
Toyota Yaris	1,4-90 D-4D	228000	51-52
Mazda 6	2,0-140 D stv	338000	51-52
Audi A3	1,9-105 TDI sportback	304000	51-52
Toyota Auris	1,4-90 D-4D	248000	53-54
Volvo V70	2,4-163 D	483000	53-54
Ford Focus	1,6-90 TDCi stv	250000	53-54
Skoda Octavia	1,9-105 TDI stv	269000	53-54
BMW 3-serie	316i sedan	317000	55-57
Peugeot 308	1,6-109 HDi 5d	262000	55-57
Peugeot 207	1,6-90 HDi 5d	224000	55-57

Denne saken ble første gang publisert 21/10 2008, og sist oppdatert 05/05 2017.