MASERATI MCC TIL FIA GT:
MASERATIS NYE GT-RACER
Maserati satser for fullt på FIA GT-mesterskapet, og nå om dagen pågår testing av bilen de skal bruke. Den skal lanseres i Geneve i mars, og får også selskap av en gate-legal versjon.
Da Andrea Bertolini startet opp den tolvsylindrete Maserati-GT-raceren - med det foreløpige kodenavnet MCC - på Ferraris testbane Fiorano i går, var det samtidig startskuddet for Maseratis storsatsing i FIA GT-mesterskapet.
MCC - en forkortelse for Maserati Corse Competizione - skal gå gjennom en rekke tester for fininnstilling av oppsett og andre komponenter, og for å se hvordan bilen takler påkjenningene av konstant kjøring over tid.
Den 5998 ccm store V12-en yter over 620 hk, og med det svært aerodynamiske karosseriet laget i karbonfiber stopper vekten på 1100 kg.
Motoren og selve grunnplattformen er en videreutvikling av den fra Ferraris superbil Enzo, men med enkelte endringer for å tilfredsstille FIA-kravene og optimalisering for GT-racing.
Også som gatebil
MCC-raceren er utviklet parallelt med italienernes MCS-prosjekt, en GT-bil for gaten. Begge bilene er utviklet i et samarbeid mellom Maseratis egne folk og produsentens racing-avdeling, under ledelse av Giorgio Ascanelli.
Den offisielle presentasjonen skal skje på den internasjonale bilutstillingen i Geneve, som pågår fra 4. til 14. mars.
Maseratis sportssjef Jean Todt uttaler at MCC-programmet er svært viktig for produsenten, og at prosjektet har blitt møtt med stor entusiasme. Maserati og motorsport har jo i alle år vært knyttet nært sammen, og denne storsatsingen styrker den interne entusiasmen for merket med trifork-emblemet. Og Todt gir klart uttrykk for at denne første testen på Fiorano er en følelsesmessig ladet opplevelse.
Ifølge Maserati vil de delta på enkelte FIA GT-løp i år, og ha full satsing på alle løpene fra og med 2005-sesongen.
Denne saken ble første gang publisert 14/01 2004, og sist oppdatert 04/05 2017.