STI-toppmodellen får skarpere kanter, flere åpninger og mye bredere skjermer enn standardbilen.
Det digre luftinntaket på panseret fôrer en turbomatet 2,5-liter med drøye 300 hk.
Interiøret er sporty og førerorientert, uten å være dynget ned av ting som kan forstyrre kjøreopplevelsen.
Hekken er også av den muskuløse sorten; en diger hekkvinge, brede skjermer og to doble eksosutblås gjør at du ikke tar feil av denne og en vanlig Impreza.
Sist oppdatert
Denne saken ble første gang publisert 16/10 2007, og sist oppdatert 04/05 2017.