Snerten og sterk

Fiat Grande Punto 1,9 Multijet Sport er en stilig og morsom småbil som byr på underholdning i form av en momentsterk diesel på 130 hester. I hovedsak skal denne Grande Punto-varianten kjempe om kunder som liker små dieselbiler med GTI-prestasjoner, i et segment der Mini Cooper D og Peugeot 207 HDi kanskje er de to argeste konkurrentene.

Det er en uvant følelse å kjøre en kjøreglad liten bil med dieselmotor. Glem turtall og stressende girskift, og la momentet gjøre jobben. Med unntak av et kjedelig førstegir, synes vi blandingen av bil og motor fungerer bra. Dessuten er Grande Punto Sport en smule mer egnet til hverdagslig kjøring enn et par av sine konkurrenter.

Kjøreegenskaper

Styrefølelsen i Grande Punto Sport er ikke helt på Mini Cooper-nivå, men den holder fortsatt mål til å gi noen svært så underholdende turer bak rattet. Veigrepet er stabilt og godt, og balansen i bilen kjennes fin ut når den provoseres på svingete veier. Grande Punto er ikke like stivt satt opp som Mini-en er, og er derfor ikke like kompromissløs under press, men har til gjengjeld vesentlig bedre komfort uansett underlag.

Motor

1,9 liters-dieselen vi finner under panseret på denne bilen er et velkjent arbeidsjern vi tidligere har kjørt i mange effektvarianter i flere forskjellige biler. Motoren gjør en god og sterk jobb i Grande Punto, noe vi også forventet, og setter bra med fart på den lille italieneren. Det eneste minuset med denne motoren er at man ofte kan oppleve å kvele den ved igangsetting, samt at støynivået kan bli litt høyt i lille Grande Punto.

Ytelser

Med sine 130 hester og 280 Nm er Fiat Grande Punto ingen sinke, men på papiret heller ingen rakett med sine 9,5 sekunder til hundre. Men på typisk diesel-vis er bilen ordentlig kvikk på mellomakselerasjoner, og sterk på relativt lave turtall. Man skal faktisk ha en ganske effektsterk bensinmotor for å kunne holde følge når bilen har fått litt fart på seg. Det beste med en slik diesel kontra en bensinmotor er at utslipp og forbruk holder seg på et respektabelt nivå, selv om høyrefoten skulle bli i tyngste laget.

Annonsørinnhold

Vårens fineste sneakers til dame

Eksteriør

Fiat er offensiv på designfronten om dagen, noe man tydelig kan se på deres siste modeller. Både Grande Punto, nye Bravo og kommende 500 skiller seg klart ut i trafikken, og bærer tydelig preg av å være italienske. Vi kan vel nesten dra det såpass langt som å si at Grande Punto sitt frontparti minner litt om en noe mer eksklusiv landsmann. Grande Punto er tøff allerede som standardmodell, men Sport-modellen kan i tillegg skilte med 17-tommers felger og sideskjørt.

Interiør

De sporty linjene er absolutt videreført innvendig i Grande Punto Sport. Sport-modellen har sportsseter, hvite målere, sportsratt og girspak i skinn - og mer skal ikke til for å få en sporty atmosfære. Sportssetene skuffer på en annen side litt, siden de ser mer sporty ut enn de oppleves som i praksis. Navnet "Grande" sladrer om en større Punto enn før, noe den med sine 4,03 meter også er. Men selv om Grande Punto er større og mer rommelig enn de fleste av sine konkurrenter, blir takhøyden i baksetet fort lav for høyreiste folk. Bagasjerommet er med sine 275 liter blant de største i klassen.

Komfort

Fiat Grande Punto Sport fremstår nok ikke som noe førstevalg hvis det er snakk om å gå til anskaffelse av en komfortabel småbil. Bilen er i utgangspunktet ganske stiv i oppsettet, noe som er fint med tanke på rene kjøreegenskaper - men som ikke slår fullt så positivt ut på fjæringskomforten. Dessuten er ikke sittestillingen på noen måte optimal, og pedalbrønnen er trang. Til tross for dette er den faktisk mer komfortabel enn enkelte konkurrenter, med Mini Cooper i spissen.