Helt siden 1951 har folkevognbussen vært attraktiv for rastløse turister. Ikke minst takket være innredningsfirmaer som har levert smarte, kompakte løsninger for små rom. I mange år har Westfalia vært deres "h usbygger", men forholdet kjølnet noe da konkurrenten Daimler-Chrysler kjøpte opp 90 % av aksjene.

For første gang presenterer nå VW sin California med egen innredning, og de har bestått prøven. Mye aluminium har holdt vekta nede, og elegant er det også.


Westfalia-kjennere vil kanskje kalle det en blåkopi. Nybegynnere innen camping, som meg selv, blir uansett fascinert av en rekke gjennomtenkte og gode løsninger, og ikke minst plassutnyttelsen i den lille bilen. To lekre campingstoler er integrert i bakluka, og bordet som er festet på innsiden av skyvedøra kan brukes både i og utenfor bilen - genialt.

Standard er blant annet to kokebluss, vask med 47-liters vanntank, kjøleskap (42 liter) med valgfri temperatur mellom +7 og ÷18 grader, 230-volts strømuttak for lading av batterier og mulighet for bruk av barbermaskin. På komfortsiden finnes blant annet rullegardiner, tresoners klimaanlegg og fabrikkmontert kupé-/motorvarmer.

For å teste den skikkelig, fylte vi den med familien Nesheim - bestående av to voksne og to barn - pluss bagasje og reiste på ferie. Vi dytta inn klær for en uke, leker for all slags vær etc., og likevel var det faktisk rom for mer.

Perfekt for to

Vi hadde heldigvis nydelig strandvær - lange ferier i regn med hele familien inni bilen må bli slitsomt på snaue 10 kvadratmeter. Fordelen er at man raskt kan bestemme seg for å dra på tur, og for to er dette et ypperlig alternativ. Da har man nok sengeplass i den bredere og mer behagelige overkøya (200x120 cm), og hele "førsteetasjen" kan disponeres til andre ting.

Med våre gunstige avgifter for campingbiler blir velutstyrte California et seriøst alternativ til for eksempel kombinertbilene med sine bortimot ubrukelige bakseter, der du er omhyllet i grå plast.

Ettersom California er basert på den luksuriøse Multivan, får den ikke bare mye utstyr, men også et lekkert førermiljø og et smart skinnesystem i gulvet - sistnevnte gir stor fleksibilitet med hensyn til passasjerer og bagasjerom.

Eneste ulempen er at den kun er registrert for fire.

At man har valgt den korte utgaven, er ikke tilfeldig. Det er heller ikke høyden på bilen. Ettersom bilen er kortere enn 5 meter og lavere enn 2 meter, går den som personbil på ferger, campingplasser og bomstasjoner. På for eksempel danskebåten utgjør dette en prisforskjell på flere tusen kroner i sommersesongen. Og bilen skal jo også parkeres! Men den største fordelen er at den ikke ser ut som en campingbil, noe som gjør den mer attraktiv som året rundt-bil.

Stor motor

Seriøst flerbruksalternativ
California er et seriøst flerbruksalternativ dersom du har tenkt å kjøpe deg Caravelle og ikke trenger mer enn 4 sitteplasser. Avgiftene er på 13 % for campingbilen, 55 % for kombinertbilen og 100 % for Caravelle og Multivan. Dermed blir California relativt rimelig, til tross for mye utstyr. Velger du stor motor, blir utslagene enda tydeligere. For å rettferdiggjøre valget har vi lagt metalliclakk, lakkerte støtfangere, klimaanlegg og radio/CD inn i prisen, siden dette er standard for noen av modellene.

Kjøreegenskapene er blitt gode i den nye generasjonen VW Caravelle/Multivan, som California er basert på. Den høye sittestillingen gir deg oversikt, samtidig som understellet håndterer de 2500 kiloene på en overbevisende måte. På 225/65-16-dekk blir naturlig nok komforten prioritert fremfor direkte styring og kjøredynamikk, men til gjengjeld vil campinginnredningen holde seg skranglefri noe lenger.


Bilen vi kjørte hadde en 130 hk femsylindret turbodiesel. Den er sterk nok, men selv ville jeg valgt 174-hesteren. Prispåslaget er bare 22 000 kroner, og da får man stabiliseringsprogrammet ESP med på kjøpet.

 

rune.martin.nesheim@hm-media.no

 

Variant                       130 hk         174 hk

VW Multivan  7 seter     628 840 kr      685 810 kr

California    4 seter   471 450 kr    494 230 kr

Caravelle      8 seter     542 220 kr      594 630 kr

Kombinertbil  6 seter     487 570 kr      517 210 kr

 

 

 

 

 

 

 

Tekniske data VW California 2,5 TDI - 130

Motor:                         R5, 2460 ccm

Effekt:                         130 hk v/3500

Dreiemoment:           340 v/2000

Dekk:                         215/65R16 H

Egenvekt:                  2440

0-100:                        17,4

Toppfart:                    185 km/t

Pris:                            494 230 kroner

 

Les hele saken

Trude Susegg, redaksjonssjef

Vi setter stor pris på kommentarer og innspill i debattene våre. Vær forsiktig med personangrep og sjikane og prøv heller å forklare hva du mener og hvorfor. Takk for at du bidrar i debatten!